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 廣東佛山造船門式起重機(jī)廠家分享幾種造船門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式
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                 運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)
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                 不同驅(qū)動(dòng)類型的貨場(chǎng)輪胎吊在成本方面有哪些差異
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                         全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線
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發(fā)布時(shí)間:2023-10-23
來源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部山東菏澤岸橋生產(chǎn)廠家岸橋起重機(jī)的起升、開閉及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一機(jī)械四卷筒差動(dòng)補(bǔ)償形式,通過浮動(dòng)聯(lián)軸器將2套差動(dòng)減速箱和4個(gè)卷筒聯(lián)系起來,與鋼絲繩纏繞系統(tǒng)共同實(shí)現(xiàn)了起升、開閉和小車運(yùn)行的三合一運(yùn)動(dòng)。起升、開閉及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要參數(shù):減速箱速比29.173/20.3,卷筒直徑1 680 mm,鋼絲繩規(guī)格/ 直徑IWRC 6xWS(36)/56mm,鋼絲繩安全系數(shù)9.538。
俯仰機(jī)構(gòu)采用了雙輸入(主電機(jī)和應(yīng)急電機(jī))、雙輸出軸、雙卷筒的布置形式,保證了單邊鋼絲繩斷裂情況下大梁仍能正常俯仰。超長(zhǎng)、超重的臂架,必須使用大功率減速箱,其擁有額定500 kN·m、最大1 100kN·m 的輸出扭矩。應(yīng)急機(jī)構(gòu)采用三合一形式,與主減速箱以離合器形式連接,操作非常簡(jiǎn)單。俯仰機(jī)構(gòu)主要參數(shù):減速箱速比157,卷筒直徑1 500 mm,鋼絲繩規(guī)格/ 直徑IWRC 6xWS(36)/50 mm,俯仰時(shí)間(應(yīng)急)約為7 min(1 h)。 
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